イラク、トルコ戦闘機による越境空爆を非難

ACG 也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

发布时间:2019-05-26 文章出自:用户投稿 作者: 党辉 

标签: 乡村印象   

2015年,内蒙古地区普降瑞雪,在武川县北部的一个小山村,作者因回家探亲偶遇雪舞纷飞,随用镜头记录下了这一抹乡愁。

银装素裹
大道无痕
只待炊烟
雪压嫩枝
万籁寂静
野酸棘
红山果
垂涎欲滴

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    我叫大山

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      美不胜收啊

    03-03 21:20 分享  回复(0)
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    勾阙-qzone

    • 读后感言

      第一张真是惊艳。

    01-09 20:22 分享  回复(0)
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    安玩游戏

    • 读后感言

      喜欢第二张照片 给我一种一望无尽头的感觉,白色的世界美美哒

    07-13 17:53 分享  回复(0)
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